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# Posté le mercredi 19 octobre 2005 10:00

Modifié le jeudi 07 juin 2007 03:57

Alfa Romeo 147 :

Alfa Romeo 147 :
Dévoilé au dernier Mondial de Paris, le restylage de la 147 s'avère plus profond qu'il n'y paraît.Si le dessin originel était l'oeuvre de Walter De Silva, la mise a jour est signée Giugaro. Le dessin des phares et de la calandre reprend celui de la 156 Sportwagon, de la nouvelle 159 et du coupé Brera. Les flancs sont plus marqués, et la partie arrière a été subtilement retouchée. L'intérieur ne change presque pas, si ce n'est la forme et les fonds de compteurs blancs. Les sept moteurs, trois essence et quatre diesel, sont intégralement conservés.les puissances s'échelonnent de 105 à 150ch en essence et de 100 à 150ch en diesel. La tonitruante GTA trois portes garde son V6 3.2 de 250ch (et peut être associée à la boite Selespeed) et l'ancienne carrosserie. On se demandes bien pourquoi? L'équipement est complet dès le premier niveau de finition: ABS, six airbags, climatisation manuelle. L'ESP est disponible sur la finition Distinctive et le cuir sur la Selective.

# Posté le mercredi 19 octobre 2005 12:21

Alfa Romeo 159 :

Alfa Romeo 159 :
Comme le coupé Brera, la 159 est le fruit d'une collaboration entre le Centro Stile d'Adrese et le styliste Giugiaro. Déjà auteur du restylage de la 156, ce dernier signe là une superbe berline, parfaitement dans la tradition des modèles Alfa Romeo de la grande époque : du style et du caractère ! Mesurant 4,66m de long pour 1,82m de large et 1,42m de haut, la 159 privilégie l'habitabilité avec, en outre, un empattement de 2,70m.elle gagne 22cm en longueur, ce qui en fait une rivale des BMW série 3 et série 5. La face avant reprend les feux a triples optique apparus sur le concept Brera et généralisés depuis sur la 147. L'arrière adopte une attitude tout aussi expressive, avec des feux coupés en deux par l'ouverture du coffre. Contrairement à la 156 qui dissimulait les poignées de portes arrière, la 159 les exhibe, en chrome sur la ligne de caisse. Tous les moteurs sont a injection directe. Du 1.9JTS 160ch au V6 3.2Jts 260ch, en passant par le 2.2JTS 185ch, les blocs essence sont nouveaux et adaptés aux normes Euro IV. En diesel, on retrouve les JTD Multijet de 120, 150 et 200ch. Ce dernier, comme le V6 essence (un V6 diesel devrait voir le jour plus tard) pourra être associé à une transmission intégrale permanente de type Q4.

# Posté le mercredi 19 octobre 2005 13:53

Alfa Romeo Coupé GT :

Alfa Romeo Coupé GT :
Le trèfle italien à quatre feuilles a reverdi en 2004, lors de la présentation de ce coupé, et même si l'appellation Quadrifoglio appartient au passé, nul doute que les « Alfistes » aimeraient la voir apposée sur ce modèle. Conçue sur la plate-forme de l'ancienne 156 et dessinée par le centre de style de Bertone, cette alfa est la rivale déclarée de la BMW Série 3 Coupé. Comme cette dernière, elle dispose d'un diesel, en l'occurrence le 1.9JTD dans sa version la plus puissante (150ch). Voilà pour ceux qui souhaitent rouler dans une belle voiture et tenter de faire des économies. En revanche, les vrais aficionado (et les autres) choisiront, sans hésiter, le V6 3.2 de 240ch. Deux autres moteurs essence figures au catalogue : le 1.8TS de 140ch et le 2.0JTS de 165ch, le seul à recevoir la boîte Selespeed avec commandes au volant. Côté équipement, le Coupé GT joue la carte du luxe avec deux finitions, Distinctive (sauf V6) et Selective sur toutes les versions. ABS, VDC, clim' automatique, six aibags et ordinateur de bord sont de série. L'habitabilité est bonne pour quatre adultes mais, pour les bagages, il faudra se limiter.

# Posté le mercredi 19 octobre 2005 14:15

Alfa Romeo 166 :

Alfa Romeo 166 :
Superbement restylée par Giugiaro en 2003, la grande Alfa mériterait une reconnaissance plus importante car elle est loin d'être ridicule face aux allemandes, BMW, Mercedes et Audi. En faite, la milanaise possède un sacré caractère. Même si elle se montre moins rigoureuse que ses rivales en thermes de comportement routier –mais n'est-ce pas aussi ce qui fait son charme ? -, elle est vraiment vivante, surtout avec les moteurs essence, sans oublier les deux cinq-cylindres turbodiesels de 150 et 175ch. Richement équipée, bien finie, la 166 est disponible en deux finitions, Distinctive et Selective. ABS, ESP, antipatinage, ordinateur de bord et airbags (six) figurent dans la dotation de série. La sellerie cuir et le système GPS sont installés sur les versions Selective.

# Posté le mercredi 19 octobre 2005 15:31